Double connectivité LTE Cat M1/GSM + satellite NTN-IoT mondial

Le GV75MG-SAT de Queclink est le traceur qui continue à émettre là où le 4G cesse de fonctionner et où le réseau GSM n'existe pas.. Sa double connectivité associe la technologie LTE Cat M1 à une connexion GSM de secours et — c'est là l'élément clé — au réseau satellite NTN-IoT (Non-Terrestrial Network), qui communique directement avec des constellations orbitales sans nécessiter d'antenne externe ni de modem supplémentaire. Dans un conteneur frigorifique traversant l'Atlantique, dans une pelleteuse travaillant dans une mine à 200 kilomètres de la cellule la plus proche, ou dans une remorque garée dans un entrepôt souterrain où même la radio FM ne capte pas, le GV75MG-SAT capte un signal et transmet sa position. Son récepteur GNSS multiconstellation (GPS, BDS, Galileo, GLONASS), d'une précision inférieure à 2 mètres, et sa plage d'alimentation comprise entre 9 et 90 volts — directement à partir de la batterie du camion, de la machine ou du bateau, sans convertisseurs ni régulateurs intermédiaires — en font un appareil qui s'installe en deux temps trois mouvements et dont on n'a plus à se soucier. Le boîtier IP67 résiste aux tempêtes, au sel marin, à la poussière et aux lavages au jet haute pression. Et lorsque le véhicule est à l'arrêt, le GV75MG-SAT consomme moins de 0,4 milliampères: la batterie ne se décharge pas, même après un an d'inactivité.

Mais le GV75MG-SAT ne sait pas seulement où il se trouve: sait ce qui se passe. Son accéléromètre à 3 axes détecte les mouvements, les remorquages, les collisions et permet même de reconstituer la cinématique de l'accident. La détection d'inhibition signale si quelqu'un utilise un brouilleur pour bloquer le signal. Les géobarrières internes — jusqu'à 20 régions configurables — déclenchent des alarmes d'entrée et de sortie. Le moteur BLE 5.2 intégré transforme le traceur en un hub pour les capteurs sans fil situés à proximité: une balise de température dans un conteneur réfrigéré, un capteur de porte dans une remorque, un détecteur de présence sur un siège. Et la batterie de secours au lithium-polymère de 1.100 mAh assure la transmission pendant plus de 100 heures à des intervalles de 10 minutes, même en cas de coupure de l'alimentation principale. Il se configure et se met à jour par OTA, communique via TCP, UDP et SMS, et avec ses 112×65×20 millimètres et 160 grammes, il trouve sa place dans n'importe quel coffret à fusibles, tableau de bord, châssis ou cloison. Dans la logistique de marchandises, la location de machines, le transport maritime, le suivi d’actifs de grande valeur ou de flottes opérant hors couverture cellulaire, le GV75MG-SAT est le traceur qui reste connecté, même au beau milieu de l’océan..

• LTE Cat M1/NB2 + GSM/EGPRS + satellite NTN-IoT B23/B255/B256
• GNSS GPS/BDS/Galileo/GLONASS <2m CEP50, AGPS, froisse 26s/hot 1s
• BLE 5.2 passerelle pour balises, capteurs de température et porte
• DC 9-90V, IP67, 112×65×20 mm, 160 g, batterie Li-Po 1.100 mAh
• 1×DI démarrage + 2×I/O paramètres configurables + 1×RS232 débogage
• Détection de collision, de remorquage, d'inhibition, de mouvement, de conduite brusque
• 20 géorepères, OTA, TCP/UDP/SMS, <0,4 mA en veille @12V
• -20 à +70 °C en fonctionnement, antennes internes, LED PWR/CEL/GPS