Le GV30CEU est un traceur GNSS à très bas coût équipé de la technologie LTE Cat 1 et d'une fonction de secours 2G. Sa conception extrêmement compacte permet une installation simple et discrète. Sa petite taille et ses fonctionnalités puissantes en font un choix idéal pour un large éventail d'applications de surveillance dans le domaine des transports, telles que le financement automobile, la récupération de véhicules volés, la location de voitures et la logistique.
Caractéristiques générales | |
| Dimensions | 76 (Longueur) × 39 (Largeur) × 16 mm (Hauteur) |
| Poids | 41,5 g |
| Batterie | Polymère de lithium, 200 mAh |
| Tension de la batterie | 3,7 ~ 4,2 V CC |
| Tension de fonctionnement | 9 ~ 90 V |
| Température de fonctionnement | -30 °C ~ +70 °C -40 °C ~ +80 °C pour le stockage |
| Mémoire tampon | Jusqu'à 10000 messages |
| BLE | Compatible con BLE 5.4 |
| Région | EMEA |
| Règlements | CE |
Interfaces | |
| Entrée numérique | 1 entrée d'activation positive pour détection de mise en marche |
| Entrée configurable | 1 entrée configurable pour l'entrée analogique (0 V ~ 16 V) ou entrée négative |
| Sortie numérique avec verrouillage | 1 sortie numérique avec un circuit de verrouillage interne, drainage à drain ouvert, courant de commande max.. de 150 mA |
| Antenne cellulaire | Interne |
| Antenne GNSS | Interne |
| Antenne BLE | Interne |
| Indicateurs LED | CEL, GNSS |
| Interface micro USB | Sert à la configuration, à la mise à jour et au débogage |
Caractéristiques techniques GSM | |
| Fréquence | EDGE: 900/1800 MHz |
| Transmission de données | EDGE: (DL) 236,8 Kbps/(UL) 236,8 Kbps GPRS: (DL) 85,6 Kbps/(UL) 85,6 Kbps |
Spécifications LTE | |
| Bande opérationnelle | LTE FDD: B1/B3/B7/B8/B20/B28 |
| Transmission de données | LTE-FDD: 10 Mbps max. (DL)/5 Mbps max. (UL) |
Spécifications GNSS | |
| Type de GNSS | Récepteur tout-en-un |
| Constellations GNSS compatibles | GPS, Beidou, Galileo, GLONASS |
| Sensibilité | Démarrage à froid: -149 dBm Démarrage à chaud: -157 dBm Suivi: -165 dBm |
| Précision de positionnement (CEP) | Autonome: < 2,0 m |
| TTFF 8campo ouvert) | Démarrage à froid: 28 s en moyenne Démarrage à chaud: 1 s en moyenne |
Connectivité | |
| Type | BLE |
| Fréquence | 2.4 GHz |
| Note | BLE 5.4, fonctionne comme une entrée BLE pour connecter des accessoires tels qu'une balise, un capteur de température, capteur de porte, etc. |
Protocoles | |
| Protocole de transmission | TCP, UDP, SMS |
| Rapport programmé | Rapport de position et d'état en fonction d'intervalles de temps prédéfinis, de la distance, du kilométrage ou d'une combinaison de ces paramètres |
| Géozones | Alarme de géorepérage et alarme de stationnement prise en charge jusqu'à 20 zones internes de géorepérage |
| Alarme de vitesse | Contrôle de vitesse flexible pour alarme de vitesse anormale |
| Alarme de batterie faible | Alarme lorsque la batterie de secours passe en dessous du seuil minimum |
| Rapport d'allumage | Message indiquant que l'appareil vient d'être allumé |
| Alarme SOS | Rapport concernant un message d'alarme déclenché par le bouton d'urgence lors d'une situation d'urgence |
| Alarme de remorquage | Alarme de remorquage du véhicule lorsqu'il est à l'arrêt |
| Détection des interférences | Alarme basée sur la détection d'interférences |
| Détection d'allumage virtuel | En fonction de la tension d'entrée et de l'accéléromètre |
| Suivi du comportement au volant | Détection d'un comportement agressif au volant, notamment les freinages brusques, les accélérations, etc.. |
| Détection de collision | Collecte de données sur les accidents en vue de leur reconstitution et de leur analyse |
| Alarme personnalisée | Alarme spéciale basée sur des entrées numériques/analogiques |
| Détection de mouvement | Alarme de mouvement basée sur un accéléromètre interne à 3 axes |
| Contrôle à distance | Contrôle OTA des sorties numériques |
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